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일본 시장, 나이 증명 확인 포기

일본 시장, 나이 증명 확인 포기


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Aeon은 더 이상 모든 고객에게 성인인지 확인하지 않을 것이라고 말합니다.

나이가 많은 고객들은 나이를 묻는 질문에 너무 괴로워해서 일부 상점에서는 더 이상 그렇게 하지 않기로 결정했습니다.

훨씬 어린 사람으로 착각해 속상해하는 것은 드문 성인이지만, 대형 슈퍼마켓 체인이 증거 확인을 가볍게 하기로 한 20세 이상임을 확인하라는 요청을 받아 일본에서 충분히 많은 사람들이 불쾌감을 느꼈을 것 같다. 시대의.

Rocket News 24에 따르면 이온 그룹은 더 이상 고객에게 술이나 담배를 구입할 때 20세 이상인지 자동으로 묻지 않을 것이라고 밝혔습니다. 20세는 일본에서 술과 담배를 살 수 있는 법적 연령이며, Rocket News 24는 연령 증명 시스템이 자동화되어 있기 때문에 고객이 계산원에게 어쨌든 질문을 받지 않았을 것이라고 보고합니다.

현재 시스템에서 고객은 판매 시점에서 터치 스크린을 마주합니다. 계산원이 상품을 불러올 때 연령 증명이 필요한 상품으로 플래그가 지정되면 화면에서 고객에게 20세 이상인지 묻는 메시지가 표시됩니다. 계산원은 20대 이상인지 묻지 않고 "패널을 만져주세요"라고만 말한다.

사실, 화면에서 가능한 유일한 대답은 "예"입니다. 술이나 담배를 살 생각이 없는 사람은 절대 "아니오"를 선택하지 않을 것이라고 가정하고 선택을 생략합니다. 그러나 그 쉬운 시스템조차도 일부 나이든 고객들에게는 너무 과했습니다. 패널에서 그들이 분명히 20세 이상인데도 그들이 20세 이상인지 확인하도록 요청했다고 불평했습니다. 따라서 새로운 시스템에서 패널은 계산원이 구체적으로 결정하지 않는 한 고객의 연령 문제에 대해 침묵을 유지합니다.

소수의 고립된 반대자들은 이 새로운 정책이 미성년자의 음주를 더 쉽게 만들 수 있다고 제안했습니다. 하지만 일본에는 이미 젊은이들이 쉽게 찾아갈 수 있는 맥주 자판기가 있다는 점을 감안할 때 편의점에서 연령 증명을 완화하는 것이 큰 효과는 없을 것으로 보인다.


Van Gogh Vodka는 1997년 Leyden이라는 단일 진으로 Luctor International로 시작했으며 2년 만에 Van Gogh Gin으로 교체되었습니다. 이 진은 Schiedam 증류소에서 발견된 제조법을 기반으로 하며 많은 새로운 세대의 진처럼 부드럽지만 드라이 더치 진에서 볼 수 있는 고전적인 스타일을 분명히 가지고 있습니다. 2000년이 되어서야 반 고흐가 보드카를 출시했고 결국에는 맛을 낸 보드카를 출시했습니다. 2008년 회사 이름을 Van Gogh Imports로 변경했습니다.

Van Gogh Vodka는 다른 어떤 회사보다 더 많은 별 4개 및 5개 등급의 보드카를 자랑하며 스스로를 풍미 보드카 운동의 리더라고 생각합니다. 품질에 대한 그들의 혁신과 헌신은 결코 중단되지 않았으며 많은 사람들에게 맑은 보드카가 필수품이지만 비즈니스의 80%는 풍미로 구성되어 있습니다.

오늘날 반 고흐는 37개국에서 판매되고 있으며 미국이 가장 인기 있는 시장입니다. 세계의 한 지역에서는 뜨거운 맛이 다른 지역에서는 사라질 수 있습니다. Norman Bonchick은 이 비교가 미국 전역에서 찾아볼 수 있다고 말합니다. 전문 바텐더와 관련하여 Bonchick은 가장 인기 있는 "미국 지역에 따라 다르며 동부는 중부보다 더 큰 풍미 시장이며 서부보다는 확실히 더 큰 시장입니다"라고 말하며 서부 해안의 바텐더는 더 많은 자신의 주입을 만드는 경향이 있습니다.

국내 시장은 이야기가 다릅니다. 맛을 낸 보드카 뒤에 있는 반 고흐 철학의 일부는 초보자가 적은 노력으로 손님에게 깊은 인상을 줄 수 있도록 돕는 것입니다. Bonchick은 다음과 같이 설명합니다. "색깔의 맛을 낸 보드카를 가져다가 흔들어 섞고 따르십시오. 그러면 당신은 믹솔로지스트인 천재처럼 보입니다."


우수한 제로 프루프 칵테일의 부상: 지금 만들 수 있는 최고의 무알코올 음료 5가지

무알코올 칵테일, 왼쪽부터: 낮에는 드물게, Matcha Mint Spritz, Shrub 및 Hell in a . [+] 핸드 바스켓.

가끔은 술이 땡기지 않을 때가 있어요. 거기, 내가 말했다.

나는 살기 위해 좋은 영혼과 음식을 소비합니다. 즉, 나는 종종 시음회에 갑니다. 때로는 하루에 여러 번 시식을 하기도 합니다. 증류소를 방문합니다. 나는 바를 확인합니다. 나는 바 직원의 지식, 서비스, 따뜻함 및 환대를 평가합니다. 나는 "술 마시는 도시"로 여행하고 전설적인 물웅덩이로 순례를 떠납니다. 저는 Scotch Malt Whisky Society의 카드 소지 회원입니다. 나는 바를 단골로 하고, 바텐더의 이름을 알고, 팁을 잘 준다고 믿습니다. 나는 찾기 힘든 병을 수집합니다. 내 가처분 소득의 대부분은 위스키와 와인에 사용됩니다. 너무 많아서 우리의 작은 뉴욕시 아파트는 이제 주류 판매점 겸 도서관과 비슷합니다.

그리고 나는 그 모든 것을 절대적으로 사랑합니다.

그러나 내가 단순히 거절하다 마시다. 술은 재미있고 맛있고 삶을 가치 있게 만듭니다. 좋은 음식과 매우 흡사합니다. 그러나 결코 과하지 않습니다. 생각해 보십시오. 회 반죽을 바르거나 미각이 완전히 피로할 때 Brora 35가 얼마나 멋진지 실제로 맛볼 수 있습니까? 아니 당신은 할 수 없습니다. 또한 의사에게 가장 마지막으로 들어야 할 말은 “간기능이 손상되어 끊어야 한다”는 것이다.

Julia Momose의 무알코올 오렌지 커피 토닉은 Starbucks Reserve Roastery's를 위해 개발되었습니다. [+] 막대 - Aperol spritz를 연상시키지만 더 좋고 균형이 잡혀 있습니다.

따라서 술을 좋아하고 술 한 잔(또는 세 개)을 갖는 것을 감사하게 여긴다면 평생 술을 마실 수 있는 방법은 단 한 가지입니다. 몸의 소리에 귀를 기울이고 필요할 때 휴식을 취하는 것입니다. 술에 취하지 않고 즐기기 위해 마신다. 둔하고 멘탈이 느린 느낌? 해독. 술로 인해 고통 받고 있습니까? 해독. 건강해지려고? 해독. 주요 회의 또는 프레젠테이션을 준비 중이신가요? 해독. 기대? 해독 - 9개월 동안.

이유가 무엇이든 행복한 시간을 몇 번 건너뛰는 것은 나쁠 것이 없습니다. FOMO는 잊어버리고 술을 마시지 않을 때 술을 권하는 소위 친구의 말을 듣지 마십시오. 준비가 되면 언제든지 복약을 할 수 있습니다. 며칠 또는 몇 주 동안 금주한다고 해서 멋진 술의 세계가 사라지는 것은 아닙니다.

그래서 물이나 클럽 소다 외에 제로 프루프 대안을 제공하지 않는 바에 가면 짜증이 납니다. 나는 바에 있는 것을 좋아합니다. 바이브, 사람, 에너지입니다. 나는 단지 그 빌어먹을 시간 동안 마실 필요를 느끼지 않는다. 제 말은, 저는 금주할 때 물을 아주 잘 마십니다. 사실 저는 그것을 더 좋아합니다. 하지만 뉴요커가 선택권이 없어도 괜찮다는 것이 무엇입니까?

Julia Momose - 미슐랭 스타를 받은 Oriole의 뒤를 이은 천재적인 칵테일 크리에이티브이자 Kumiko의 파트너입니다. [+](시카고 웨스트 루프에 있는 일본식 식당이 있는 8인용 오마카세 스타일 바) - 무주정 음료의 열렬한 지지자입니다.

그렇기 때문에 시카고 웨스트 루프에 일본식 식당이 있는 8인승 오마카세 스타일의 바인 Kumiko의 수상 경력에 빛나는 칵테일 천재 Julia Momose와 같은 사람이 무알코올 음료에 대한 노골적인 옹호자가 되는 것은 상쾌한 이유입니다. 음료수. 그녀는 선언문을 쓰기까지 했으며 기술적으로 경멸적인 "목테일"이라는 용어를 승인하지 않을 정도로 그것을 믿습니다. 그 대신 그녀는 "스피릿 프리"라는 단어를 선호합니다. 하이픈이 없으면 주의하십시오.

“저는 술을 마시지 않기로 선택한 선교사 부부의 외동딸입니다. 나는 술이 매우 만연하고 사람들이 매우 공개적으로 술을 마시는 나라에서 자랐지만, 우리 부모님은 술을 마시지 않았으며 그것에 대해 진지하게 이야기한 적도 없었습니다. 나는 그것이 우리 가정에서 금기시된다는 것을 알고 자랐습니다.”라고 Momose는 설명했습니다. “건조한 가정에서 자라는 극한의 상황에서 술을 붓고 파는 사람이 된다는 것은 술을 좋아하지 않는 사람들도 즐길 수 있는 음료를 만들고 싶다는 열망을 저에게 심어주었습니다. 미국으로 이주한 이후로 제가 일했던 모든 곳에서 언젠가 부모님이 방문하셔서 완전한 경험을 하실 수 있기를 바라는 마음으로 스피릿프리를 개발했습니다. 그때까지 나는 술을 마시지 않기로 선택하고 내 술집에 오기로 선택한 사람들의 삶에 내가 할 수 있는 작은 변화를 만들겠다고 결심했습니다. 그들이 행복하고 세련되고 무엇보다 특별하기를 바랍니다.”

Listen Bar 설립자인 Lorelei Bandrovschi는 팝업으로 시작했습니다. 이제 그녀는 . [+] 브루클린의 영구 무알코올 바.

사진: Sasha Charoensub @sashabphoto

또한 술이 없는 Listen Bar의 설립자인 Lorelei Bandrovschi도 있습니다. 뉴욕시에서 팝업으로 시작하여 현재 첫 번째 영구 위치에 자금을 조달하기 위해 크라우드소싱을 하고 있습니다. (이미 목표 $25,000를 초과했고 현재 목표 $40,000에 도달했습니다. 이 목표는 달성에 매우 가깝습니다.) 매력의 일부는 포용성과 판단력이 없는 분위기입니다. 그 사명은 "우리는 다른 바가 생각하지 않는 것에 대해 생각합니다. 예를 들어 영양 전문가와 협력하여 식단과 취향에 관계없이 우리 메뉴에 당신을 위한 무언가가 있는지 확인합니다."

또한 환영하는 것을 목표로합니다. 모든 사람: “우리는 술에 취하지 않고 술을 마시지 않습니다. 왜냐하면 우리는 당신이 우리 문 밖에서 들어오는 모든 것을 정말로 판단하지 않기 때문입니다. 우리는 술을 마시지 않고 외출할 의향이 있는(또는 최소한 호기심이 있는) 모든 사람을 위한 바입니다. 당신은 술에 취하거나 숙취가 있을 수 있으며 우리는 당신을 그만큼 좋아할 것입니다.”

제로 프루프 칵테일은 지루할 필요가 없습니다. 그들만큼 복잡하고 정교할 수 있습니다. [+] 알코올 기반 사촌.

Bandrovschi의 계획 중 일부는 건강 및 웰빙 코치와 영양사를 팀에 합류시키는 것이었습니다. 로스앤젤레스 Harvard & Stone의 Aaron Polsky, 뉴욕 Henry at Life Hotel의 Pamela Wiznitzer, Thomas Henry 브랜드 홍보대사 Chockie Tom, 그리고 물론 Julia Momose도 포함됩니다.

“친구의 친구가 이메일을 통해 Lorelei를 알게 되었습니다. 그녀와 나는 곧 있을 그녀의 영혼 없는 팝업 바에 대해 전화로 이야기를 나눴습니다.”라고 Momose가 말했습니다. “술이 필요하지 않은 환경에서 좋은 재미와 맛있는 음료를 나누는 데 열정적인 사람과 이야기를 나눌 수 있어 기뻤습니다. 그녀는 저에게 아페리티보 스타일의 쓴 음료 레시피를 공유해 달라고 요청했는데, 마침 당시 제가 개발 중이던 일이었고 참여하게 되어 기뻤습니다!”

Listen Bar의 Dollar Slice 음료는 Seedlip Spice, Tabasco Sriracha, "피자 소금" 테두리, . [+] 그리고 당신이 그렇게 생각한다면 Plant People CBD 팅크 방울.

그 외에도, 오늘날과 같은 시대에 점점 더 많은 사람들이 알코올이 제공하는 덧없는 소문보다 건강과 정신 건강을 중시하기 시작했습니다. 반드시 금욕을 의미하는 것은 아니지만 실제로는 균형과 절제에 관한 것입니다. 또한 개인이 내리는 삶의 결정을 존중하는 것입니다. 결국, 바는 환영하고 따뜻하고 친절해야 합니다.

“바텐더와 바 소유주는 커뮤니티에 변화를 가져올 수 있는 독특한 위치에 있다고 생각합니다. 모든 배경, 신념 및 정체성을 가진 사람들이 바를 안전한 공간으로 만들기 위해 포괄성을 여러 가지 방법으로 보여줄 수 있습니다.”라고 Momose는 말합니다. “인간으로서 우리 각자는 맛있는 것을 맛보기 위해서, 사람들을 만나기 위해서, 또는 단순히 집에서 안전한 장소를 갖기 위해서인지, 언제 어디서나 외출하고 싶은 순간이 있습니다. 왜 술집은 술을 즐기는 사람들만을 위한 곳이어야 합니까? 술집에서 술을 마셔야 한다고 누가 말했습니까? 술집이나 레스토랑에서 엄선된 주류를 제공하는 것은 작은 등불과 같다고 생각합니다. 이곳은 기권 판정을 받지 않을 곳입니다.”

최근 몇 년 동안 미국에서 무주 및 저자극 음료가 인기를 얻고 있습니다.

쉽게 만들 수 있는 5가지 무알코올 칵테일

“칵테일은 민트, 라임, 사탕수수 주스와 아이스 클럽 소다의 조합 덕분에 따뜻한 계절에 완벽하게 상쾌한 쿨러입니다. 도시의 여름부터 햇살 가득한 해변까지, 이 음료는 더위를 이기는 데 도움이 될 것입니다.” —Shawn Chen, 음료 디렉터

재료:

방법: 콜린스 유리로 제작합니다. 라임 조각을 가볍게 섞고 민트를 뭉개고 라임 주스, 사탕수수 주스를 넣고 피버-트리 클럽 소다를 얹습니다. 사탕수수 스틱과 민트로 장식합니다.

“이것은 샨디이기 때문에 신맛의 밝은 특성과 가벼운 바디 맥주의 상쾌한 특성을 결합합니다. 망고는 완벽한 여름 과일이고, 타진은 이 음료를 여름 요리에서 구운 음식과 잘 어울리게 만드는 매운 맛을 더해줍니다.” —아론 폴스키, 바 매니저 (바텐더 Joe Bernardo의 레시피)

재료:

2티스푼 망고 잼(Margie's 또는 다른 브랜드)

방법: 칵테일 셰이커에 재료를 넣고 흔들어 섞은 후 허리케인 글라스에 담긴 얼음 위에 걸러냅니다. 무알콜 맥주로 마무리합니다(Old Milwaukee 사용). 그리고 타진(말린 고추와 라임 소금)에 담근 망고 조각으로 장식합니다.

“Shrub은 이런 종류의 음료가 덜 복잡하거나 완전한 칵테일만큼 만족스러울 필요가 없다는 믿음에서 비롯되었습니다. 우리는 여전히 각 음료 내에서 풍미와 질감의 흥미로운 병치를 만들고 각각의 이름과 나열된 성분을 기반으로 맛에 대한 손님의 기대를 가지고 놀고 시각적으로도 호소력 있는 무언가를 만들기 위해 노력하고 있습니다.” —Lauren Corriveau와 Matthew Belanger, Auburn Los Angeles의 공동 작업자

재료:

레몬 휠과 비트 가죽 캔디로 장식

방법: 틴 쉐이커에 모든 재료와 얼음을 넣고 3~4초간 쉐이킹(소프트 쉐이크)한 후 콜린스 글라스에 얼음을 담고 진저 소다를 얹고 고명합니다.

“제로 프루프든 아니든 모든 음료의 목표는 그것을 만드는 데 사용된 특별한 재료를 강조하는 것입니다. 또한 무알코올 칵테일은 여전히 ​​멈추고 생각하게 만듭니다. 신선한 민트와 Kilogram Tea의 유기농 말, 그리고 Fever-Tree 클럽 소다의 부드러운 향을 사용하여 Matcha Mint Spritz는 화창한 날이 얼마 남지 않았음을 상기시켜줍니다.”—Jake Wagner, Intelligentsia Coffee, Logan Square의 시프트 리드 바리스타

재료

2 큰술. 물(180°F로 가열, 말차는 다른 것보다 민감하기 때문에 이 온도에서 물을 사용하면 농축액이 생성됨)

방법: 큰 셰이커 깡통에 얼음 1스쿱을 넣어주세요. 작은 셰이커 통에 말을 체로 칩니다. 간단한 시럽과 180°F로 가열된 물을 추가합니다. 결합하기 위해 저어줍니다. 민트 잎 3~4장을 손에 찧어서 깡통에 떨어뜨립니다. 큰 깡통의 얼음 위에 작은 깡통을 붓고 잘 흔들어 줍니다. 내용물을 17온스에 담습니다. 유리. 잔의 나머지 부분을 얼음으로 맨 위로 채웁니다. 차가운 클럽 소다를 얹는다. 잔 가장자리에 반 레몬 휠로 장식하거나 원하는 장식으로 장식합니다.

하프 레몬 휠을 준비하려면: 레몬을 씻어주세요. 레몬을 세로로 반으로 자른 다음 다시 가로로 자릅니다. 중앙에서 끝을 향해 잘라낸 세 개의 반 바퀴를 자릅니다. 바퀴의 두께는 약 ⅜인치여야 합니다.

“이 칵테일은 제 할아버지 Irv라는 이름에서 영감을 받았습니다. 그는 나의 영웅이었고 불행히도 우리가 첫 번째 Fairgrounds 카페를 열기 몇 주 전에 세상을 떠났습니다. 그래서 우리는 그의 이름을 따서 우리의 시그니처 음료 중 하나를 명명하여 그를 기리고 싶었습니다.” —페어그라운드 CEO 마이클 슐츠 커피 및 차, 시카고

재료:

방법: 셰이커에 넣고 얼음을 얹는다. 30초 동안 저어주고 흔듭니다. 얼음과 함께 락 글라스에 따른다. 오렌지 껍질로 장식하십시오.


3. 프링글스 야키소바

최근 소셜 미디어에서 화제가 되고 있는 또 다른 컬트 일본 미식가 아이템이 있습니다.

이것은 사워 크림과 양파 프링글스로 맛을 낸 즉석 야키소바 국수입니다!

이 국수는 최근 일본에서 출시 된 이후 일본에서 매우 인기가 있었고 마침내 해외로 배송 할 곳을 찾았습니다 :). 그들은 재미있는 일본 테마 스타킹 필러를 만들 것입니다.


1947년 이전에는 혼인 관계의 예에서 일본인과 결혼하는 것이 외국인 배우자를 해당 시민의 호적에 기재하여 그들도 시민으로 만들었습니다. 일본 국적). [1] 일본 최초의 귀화 신민인 고이즈미 야쿠모(Koizumi Yakumo)는 이러한 방식으로 일본 국적을 ​​취득했다. [2]

일본은 엄격하다 [3] jus sanguinis 반대의 상태 저스 솔리 즉, 출생지가 아닌 혈통으로 시민권을 부여한다는 의미입니다. 실제로는 혈통이 아닌 혈통에 의한 것일 수 있습니다. [4] 국적법 제2조는 출생 시 일본인이 될 수 있는 세 가지 상황을 규정하고 있습니다. [4]

  1. 부모 중 한쪽이 출생 당시 일본인인 경우. 외국에서 출생하고 자녀가 출생 시 외국 국적을 가지고 있는 경우, 자녀는 출생 후 3개월 이내에 등록되어야 하며 그렇지 않으면 20세 이전에 일본에 거주해야 하며 MOJ에 신고해야 합니다.
  2. 부모[5] 중 한쪽이 출생 전에 사망하고 사망 당시 일본인인 경우(1985년까지 아버지에 한함)
  3. 일본 땅에서 태어나 부모가 모두 불명 또는 무국적일 때

출생 후 국적을 취득하는 제도도 있습니다. 미혼 일본인 아버지와 외국인 어머니가 자녀를 낳고 부모가 나중에 결혼하고 일본인 아버지가 친자임을 인정하는 경우 자녀는 자녀가 20세 미만인 한 일본 국적을 ​​취득할 수 있습니다. 일본 국적법 시행 1985년부터 출생 당시 부모가 혼인하지 않았고 아버지가 아이가 뱃속에 있을 때 친자확인을 하지 않으면 아이는 일본 국적을 ​​취득할 수 없다는 규정이 있다. [6] [7] 그러나 2008년 일본 대법원은 혼외 출생자녀의 국적을 외국인 어머니에게 거부하는 것은 위헌이라고 판결했다. [7]

이에 따라 보수적 자민당 등은 친자확인 오류 가능성을 주장하며 DNA 검사 의무화를 제안했다. 민주당은 이를 기각했지만, 2009년에 아버지와 자녀의 사진과 과학적 검사가 의심스러운 경우 증거로 요청할 수 있도록 하는 법안이 통과되었습니다.

일본에서의 귀화는 신청자가 국적에 따라 국적 상실이 자동으로 발생하지 않는 경우 귀화하기 전 또는 직후에 현재 시민권을 포기하도록 요구합니다. 특정 국적에 대한 정확한 절차는 일본의 국제 관계 및 해당 국가와의 협정에 따라 다르기 때문에 일본 정부는 규정이 있지만 귀화 절차에 대한 규정을 엄격하게 부과하지 않습니다. 기본 귀화 요건도 국적을 불문하고 신청인의 현재 일본 체류 신분에 따라 다릅니다. 대부분의 다른 국가와 달리 신청자가 일본 귀화를 신청할 수 있는 자격이 되기 위해 영주권자일 필요는 없습니다. [8]

국적법 제5조에 명시된 귀화 기준은 다음과 같습니다. [9]

  1. 5년간 일본에 계속 거주
  2. 20세 이상이고 법적으로 유능한 사람
  3. 일반적으로 좋은 행동의 이력이 있고 선동적인 행동의 과거력이 없음
  4. 개인적으로 또는 가족 내에서 일본에서 자신을 부양할 수 있는 충분한 자본 또는 기술
  5. 무국적자 또는 외국 국적을 포기하고 일본에 충성을 맹세할 의사가 있는 경우

법무대신은 신청자가 일본과 특별한 관계가 있는 경우(예: 일본인 부모) 연령 및 거주 요건을 면제할 수 있습니다.

국적법은 일본 국회가 일본에 특별한 공로를 한 사람에게 특별 결의로 일본 국적을 ​​부여할 수 있다고 규정하고 있다. 그러나 이 조항은 호출된 적이 없습니다.

귀화하는 사람들은 다른 일본인과 마찬가지로 일본 히라가나, 가타카나 및 승인된 한자의 전체 또는 일부 혼합으로 구성된 법적 이름을 선택해야 합니다(예: Adrian Havill은 Eido Inoue, 井上Eido가 됨). 때때로 신청자들은 일본 이름에 대한 조언을 받았지만 일본어 발음/이름을 선택하는 것은 결코 요구 사항이 아니었습니다. 그러나 1983년에 법무성은 일본어 이외의 이름을 사용하는 것이 허용될 수 있음을 분명히 하기 위해 매뉴얼과 적용 가이드 및 예제를 개정했습니다. 또한 등록된 거주지를 선택해야 합니다.

신청은 신청자가 거주하는 도시를 관할하는 법무부 출장소에 직접 신청해야 합니다. 첫 방문 시 신청자에게 필요한 모든 서류와 절차가 일본어로 설명된 소책자를 제공합니다.

귀화 절차는 3단계로 이루어집니다.

  • 1단계 : 직접 1차 신청 및 필요한 서류 수집 필요한 모든 서류를 일본어로 자필로 작성 및 작성하고 준비된 모든 서류를 법무부에 직접 제출 신청 번호는 향후 해당 사건과의 통신을 위해 신청자에게 제공됩니다.
  • 2단계: 법무부에서 제출된 서류를 확인합니다. 서류 제출 후 1~2개월에 구술 및 서면 면접이 예정되어 있습니다.
  • 세 번째 단계: 마무리. 법무성은 모든 서류를 도쿄로 보내며, 신청인은 신청서를 검토하는 동안 주소, 전화, 직장, 결혼 여부 등의 변경 사항을 알려야 합니다.

절차의 시작 부분에 제공된 소책자는 신청자가 본국과 일본에 있는 해당 국가의 대사관에서 필요로 하는 모든 문서를 나열합니다. 지원자는 일본어로 말하고 자신을 표현할 수 있어야 하며 면접 질문에 일본어로 답변할 수 있어야 합니다. 면접관은 지원자가 작성한 양식과 지원자가 일본 시민권을 취득하려는 이유에 대해 질문할 것입니다. 마지막으로 초등학교 2학년 수준의 필기시험이 있을 수 있습니다.

서류가 법무성 본부에서 처리를 위해 도쿄로 보내진 후 첫 번째 신청부터 8 ~ 10개월(신청자에 따라 그 이상)이 소요될 수 있습니다. 면접관이 도쿄에서 결과를 받으면 지원자에게 결정에 대해 면접관이 전화를 겁니다.

시민권 상실은 법무부 장관의 승인이 필요합니다.

일본인이 외국에서 귀화한 경우 또는 [8] [10] 또는 스스로 선택하여 외국 국적을 취득한 경우에는 국적을 포기한 것으로 간주합니다. 이는 출생 시 외국 국적 취득 또는 입양 또는 부모의 귀화로 인한 미국 시민권 자동 취득과 같이 개인의 선택이 아닌 외국 국적 취득에 의해 촉발되지 않습니다. [11]

1985년의 개정된 국적법에 따라 제14조와 제15조는 복수국적을 가진 사람이 20세에서 22세 사이에 일본 국적을 ​​포기하거나 일본 국적을 ​​포기할 "선택 선언"을 해야 한다고 규정하고 있습니다. 외국 시민권(들). 그렇게 하지 않으면 법무부 장관은 언제든지 선택 선언을 요구할 수 있습니다. 1개월 이내에 신고를 하지 않으면 자동으로 일본 국적이 박탈됩니다. 일본 관리 앞에서 외국 국적을 포기하는 것은 예를 들어 미국 시민권의 경우와 같이 외국 국가에 의해 법적 효력이 없는 것으로 간주될 수 있습니다. [12]

출생에 의해 복수 국적을 가진 일본 국민으로서 일본 국적을 ​​상실하고 싶지 않은 경우에는 21세까지 일본 국적 유지 의사를 선언해야 합니다. 일본 국적 유지 의사를 밝힌 후 다른 국적을 취득할 수 있습니다. 이것은 외국 국적을 가진 일부 일본인에게는 어려울 수 있습니다. 예를 들어 이란 국민은 25세가 될 때까지 이란 국적을 포기할 수 없습니다. [13]

일본인이 이란인과 결혼하는 경우와 같이 비자발적으로 국적을 취득한 경우에도 일본인은 국적을 잃지 않습니다. 이 경우 그들은 자동으로 이란 국적을 취득하고[13]이란 국적 취득이 비자발적이기 때문에 이란-일본 이중 국적자가 되는 것이 허용된다.

그런 일이 있었는지 여부는 불명이지만, 외국 정부의 공무원이 된 경우에도 그 역할이 일본 시민의 의미와 모순되는 것으로 느껴진다면 시민권을 상실할 수 있습니다.

2008년 11월 자민당의 고노 다로 의원은 부모 중 한 명이 일본인인 혼혈 부부의 자녀가 두 개 이상의 국적을 가질 수 있도록 하는 제안을 제출했습니다. 이 제안은 또한 외국인이 원래 국적을 잃지 않고 일본 국적을 ​​취득할 수 있도록 허용할 것을 요구합니다. [14]

일본 국민이 다른 나라에서 귀화하는 경우의 일본 국적 상실 규정(위의 "국적 상실" 참조) 및 귀화 시 기존 국적 포기 요건으로 인해 일본과 다른 국가의 이중 국적이 금지되는 경우가 있습니다. 일본(위의 "귀화" 참조). 다음을 포함하여 사람이 일본과 다른 국가의 이중 국적을 가질 수 있는 몇 가지 방법이 여전히 있습니다.

  • 국적법이 제정된 1985년 1월 1일 이전에 이중 국적을 가지고 있었습니다.
  • 그들은 일본 국적이 아닌 부모에게서 태어나 그 나라의 법률에 따라 또는 그 나라에서 태어나서 그 부모의 시민권을 취득하는 것과 같이 출생 시 복수 국적을 취득합니다. 저스 솔리 국가. 단, 22세 이전 또는 20세 이후에 두 번째 국적을 취득한 경우 2년 이내에 하나의 국적/국적을 선택해야 합니다. 그렇지 않으면 일본 국적을 ​​상실할 수 있습니다(위의 "국적 상실" 참조), [15] 비록 이것이 시행되지는 않지만. [16]
  • 일본 법무부가 북한 국적을 인정하지 않아 일본과 북한의 이중 국적이 유지되는 경우도 있다. [17]

2019년 일본 시민은 189개 국가와 지역에 무비자 또는 도착 비자로 입국할 수 있었고, 일본 여권은 헨리 여권 지수(Henley Passport Index)에 따라 세계 1위(싱가포르와 함께)로 선정되었습니다. [18]

2017년 일본 국적은 국적 지수(QNI)에서 29위를 차지했습니다. 이 지수는 여행 자유를 포함한 외부 요인에 초점을 맞춘 비자 제한 지수와 다릅니다. QNI는 여행의 자유 외에도 평화 및 안정, 경제력, 인간 개발과 같은 내부 요인도 고려합니다. [19]


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진짜야? - 오래됐나요?
비수집가를 위한 일반 가이드

노트: 일본도가 오래된 것인지 새 것인지(2차 세계 대전 이후)를 판단하기 위한 다음 제안은 일반적인 지침일 뿐입니다. 칼날이 골동품인지 아니면 최근 빈티지인지를 단 하나의 지표만으로는 알 수 없습니다. 블레이드는 전체를 검사해야 하며 단일 기준으로만 판단해서는 안 됩니다. 당신이하고있는 일을 모르는 한 칼을 분해하지 마십시오. 심각한 부상을 입거나 검을 손상시킬 수 있습니다. 용어 정의는 다음을 확인하십시오. 시각적 용어집 페이지.

대답해야 할 첫 번째 질문은 실제 검입니까, 현대 복제품입니까, 아니면 iaito(iai 연습 검)입니까? 많은 현대 복제품과 iaito에는 알루미늄 블레이드가 있습니다. 확실하지 않으면 자석으로 블레이드를 확인하십시오. 강철은 자성을 띠고 알루미늄은 자성을 띠지 않습니다. 칼날이 알루미늄이라면 그 칼은 "진짜" 칼도 아니고 확실히 골동품도 아닙니다. 그러나 오늘날 많은 복제품이 강철로 만들어지기 때문에 칼날이 강철이라고 해서 진짜 일본도인 것은 아닙니다. 또한 시장에는 수많은 복제품과 가짜 일본도가 있습니다. 또한 많은 중국 군용 도검은 일본 도검과 혼동됩니다. 꼭 읽어보세요 복제 및 가짜.

"닌자 검"은 할리우드 소설입니다. 닌자가 특별한 디자인의 칼을 사용했거나 당시의 다른 일본인이 사용했던 것과 다른 칼을 사용했다는 역사적 문서는 없습니다. 소위 "닌자 검"은 순수한 환상입니다.

거기 있니? 눈에 보이는 곡물(하다) 칼날의 강철에서? 대부분의 수제 일본도는 칼날의 강철에 눈에 띄는 결이 있습니다. 이는 칼날을 여러겹으로 단조하는 방법 등으로 인한 것입니다. 곡물(하다)은 때때로 초보자가 인식하기 어렵습니다. 눈에 보이는 곡물이 없는 오래된 칼날(muji hada)이 있지만 곡물이 있다는 것은 가장 확실하게 칼날이 손으로 만든 것임을 의미합니다. 곡물은 나이를 결정하지 않습니다. 더 나은 WW II 시대의 많은 칼은 눈에 띄는 곡물(하다)을 보여줍니다.

칼날이 보이나요? 트루 템퍼 라인(하몬)? 복제 칼과 많은 제2차 세계 대전 시대의 기계 제작 칼에는 칼날의 차등 템퍼링으로 만든 진정한 템퍼 라인(하몬)이 아니라 에칭 템퍼 라인이 있습니다. 돋보기로 하몬을 살펴보세요. 실제 하몬은 하몬의 경계와 나머지 블레이드 사이에 작은 점/점(nioi 및/또는 nie)을 표시합니다. 에칭된 템퍼 라인은 내부 특징이 없는 부드러운 구름으로 보일 것입니다.

만일 거기에 일련 번호 칼날에 찍힌 이 칼은 기계로 만든 칼날입니다. 아마도 제2차 세계 대전 NCO 검일 것입니다. 이들은 모두 기계로 제작되었으며 "Nihonto"로 분류되지 않습니다. 을 체크 해봐 군용 검 페이지 제2차 세계 대전 시대의 검의 예.

칼날이 칼자루를 연결하는 바닥까지 날카롭게 되어 있습니까? 대부분의 2차 세계 대전 시대의 칼날은 하바키(칼라)까지 완전히 날카롭지 않습니다. 일부 오래된(Shinshinto) 칼은 마찬가지로 하바키까지 날카롭게 되지 않을 수 있지만 대부분의 WW II 칼은 그렇지 않았습니다. 칼날이 하바키까지 날카롭지 않다면 그것이 2차 세계대전 시대의 칼날임을 확신할 수는 없지만 좋은 첫 번째 지표가 됩니다.

손잡이(츠카)를 칼날에 고정하고 있는 못(메쿠기) 또는 나사를 제거할 수 있고 손잡이를 안전하게 제거할 수 있는 경우(손잡이 또는 칼날이 손상되지 않도록 주의하십시오. 손잡이 전체가 탱의 끝에서 미끄러져야 함), 검사 탕(나카고)은 칼날의 나이에 대해 많은 것을 알 수 있습니다. (참고: 일부 칼에는 두 개의 메쿠기가 있을 수 있습니다. 하나는 가드 근처에 있고 다른 하나는 자루 끝 근처에 있습니다. 항상 확인하십시오. 손잡이를 제거할 때 힘을 가하지 마십시오.) 최신 칼에는 회색, 금속성 탱이 있고 약간 빨간색이 있을 수 있습니다. 녹. (녹을 제거하지 마십시오). 오래된 칼에는 갈색에서 가장 오래된 칼의 경우 부드러운 깊은 검은 녹까지 더 많은 녹슨 탱이 있습니다. 최신 칼에서는 탱의 줄자국이 날카롭고 또렷합니다. 탱은 녹이 슬고 나이가 들면서 점차 부드러워지고 덜 뚜렷해집니다.

어떤 식으로든 일본 도검의 날을 닦거나 훼손하지 마십시오. - 가치가 50% 이상 감소합니다!! 녹의 유형과 색상은 날짜를 확인하고 블레이드를 인증하는 데 사용됩니다.

탱(나카고)이 서명되어 있습니까? 많은 사람들은 칼에 사인을 하면 손으로 만들어야 한다고 믿는 경향이 있습니다. 그것은 사실이 아니다. 제2차 세계 대전 시대에 많은 기계로 만든 칼날은 단순히 기계로 만든 칼이지만 더 많은 명성을 얻기 위해 서명했습니다. 그 반대도 사실이 아닙니다. 칼에 서명이 없다고 해서 그것이 기계로 만들어진 것은 아닙니다. 많은 골동품 블레이드가 서명되지 않은 채로 남아 있거나 시간이 지남에 따라 서명(mei)이 손실되었습니다. Whether a blade is signed or not has little to do with determining if it is handmade or the age of the blade.

If there is a tang stamp (see the military sword page for examples) on the nakago, up close to the blade collar (habaki), it is a WW II era sword - these are arsenal stamps. Arsenal stamps do not appear on pre-1930's blades.

There are stories that the small papers between the handle wrap (ito) and the rayskin (same') are prayer papers to protect the soldier in battle. This is pure fiction. These are simply paper spacers to aid in positioning the wrapping properly on the handle. DO NOT UNWRAP THE HANDLE! The process of tsuka-maki (handle wrapping) is quite complicated. You cannot re-wrap the hilt with the silk cord that was removed. It will have shrunk and is likely frayed and worn. Consult someone who is trained in tsuka-maki if you need to have a handle re-built.

Sword canes (Shikomi-zue) mostly have very low grade blades. Most sword canes were produced in the late 19th Century - early 20th Century. The blades are very straight and thin and often have significant flaws. The scabbards and hilts are usually designed to resemble bamboo or old wood sticks. Rarely is a high quality blade found in sword cane mounts however, some of the mounts can be interesting with hidden, spring loaded, pop out guards.

How the sword is mounted has nothing to do with its age or authenticity. Modern replicas may look like antique swords be it a tachi, katana, wakizashi or tanto. WW II military type swords are also being reproduced today. WW II era swords have been put into shirasaya or remounted in samurai type mounts by collectors. Vice versa, antique blades are occassionally found in WW II military mounts.

There are numerous varieties of items made in the 20th Century as tourist momentos that are commonly thought to be some special type of Japanese sword. These take that shape of various dragon figures, Japanese peasants, fish etc. - all carved and painted wood figures. The blades in these items are all "soft steel" and have etched temperlines (hamon). Many will have some type of engraving, usually floral, on the blade. These items are of no interest to Japanese sword collectors. Bone tanto and swords (see below) fall into this group.

Carved bone and carved ivory sword mountings almost always have untempered, soft steel blades. These were made as tourist items from the 1870's through the 1930's. These items are purchased for the quality of the carving only. The great majority of these swords are made of carved bone, not ivory. Ivory has a distinctive grain. If you cannot see this grain or do not know what to look for, assume it is carved bone, not ivory.

Swords with carved bone handles and scabbards are of no interest to Nihonto collectors other than perhaps as an example of how poorly made a blade can be. They are referred to as "hocho tetsu" (kitchen steel) - a most derogatory term in sword circles. Swords of this type were made in all sizes, from tanto to katana or tachi. Some of these bone swords will have very low grade metal mountings, commonly with the Tokugawa mon incised into or embossed on the mountings.

The above items are only a general guide. When ANY doubt exists as to the authenticity or age of a Japanese sword, seek advice from a reputable collector. There are numerous sword clubs in many cities. Contact one of them for assistance.

If you are lucky enough to be in the possession of an authentic Japanese sword,
whether it is of WW II vintage or an antique,
be sure to CARE FOR IT properly.


The 'Wuhan lab leak' theory looks more credible then ever

A Chinese virologist who has reportedly been in hiding over fear for her safety has stepped out into the public eye again to make the explosive claim that she has scientific evidence to prove that COVID-19 was human-made in a lab in China — despite American studies refuting the controversial claim.

Dr. Li-Meng Yan, a scientist who says she did some of the earliest research into COVID-19 last year, made the comments Friday during an interview on the British talk show “Loose Women.”

When asked where the deadly virus that has killed more than 900,000 around the globe comes from, Yan — speaking via video chat from a secret location — replied, “It comes from the lab — the lab in Wuhan and the lab is controlled by China’s government.”

She insisted that widespread reports that the virus originated last year from a wet market in Wuhan are “a smoke screen.”

“The first thing is the [meat] market in Wuhan … is a smoke screen and this virus is not from nature,” Yan claimed, explaining that she got “her intelligence from the CDC in China, from the local doctors.”

The virologist has previously accused Beijing of lying about when it learned of the killer bug and engaging in an extensive cover-up of her work.

She had said her former supervisors at the Hong Kong School of Public Health, a reference laboratory for the World Health Organization, silenced her when she sounded the alarm about human-to-human transmission in December last year.

In April, Yan reportedly fled Hong Kong and escaped to America to raise awareness about the pandemic.


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내용물

Supply of used cars Edit

In Japan, used cars are mainly sold at auto auctions by car owners and dealers. At auto auctions, owners are hidden from bidders while the auctioneers provide independent car evaluations called inspection sheets. [2] Exporters, acting as bidding agents for importers, use the auto auctions as their main supply. [ 인용 필요 ] There are over 200 auto auction groups operating throughout Japan including JAA, JU Group, TAA, USS, and ZIP. [삼]

Besides auto auctions, Japanese exports have access to vehicles from dealerships and private sellers.

Exporting methods Edit

Vehicles which will be exported from Japan must be prepared before shipping. This includes de-registering the vehicle with the government, getting an export certificate, and cleaning the car to remove biosecurity risks. Car cleaning is especially necessary for the Australian Quarantine and Inspection Service (AQIS) [4] and New Zealand's Ministry of Primary Industries (MPI) [5] agencies' clearances.

Exporters can ship the car that is ready by ro-ro or container according to customer specification, ship schedules, and the capabilities of the destination port.

Market differences Edit

The suitability of Japan's domestically sold cars for export to other countries is constrained by various factors. Vehicles in Japan have right-hand drive—the steering wheel is on the right side of the vehicle—in accord with Japan's left-hand traffic. Some countries with right-hand traffic permit right-hand drive vehicles, though right-traffic headlamps are generally unavailable for models exclusive to Japan. [6] Some countries with right traffic do not allow right-hand drive cars, but in some such markets the extensive labor required to convert a car to left-hand drive is economically feasible such conversions are sometimes done by the local importers. The Philippines is an example of a market where such conversion is common, until recently, when the importation of such used vehicles (except for heavy vehicles) was banned by E0 156. [7] Japan's automobile safety regulations also differ substantially from the ECE Regulations used throughout most of the world and the North American regulations that apply in the United States and Canada. [8] Vehicle components such as windows and windshields, seat belts, lamps and reflectors, and mirrors, as well as design features for crashworthiness such as bumpers, fuel tanks, and structural rigidity of vehicles meant for the Japanese market may not comply with non-Japanese standards. [9] [10] [11] They often lack structural reinforcements needed to meet side-impact crashworthiness standards in effect outside Japan. [10] Moreover, entire categories of vehicle, such as Kei cars, do not exist in regulations outside Japan. [12] [13]

Responsibilities Edit

Generally, most exporters are responsible for the organization and completion of the vehicle's transportation until it arrives at the importer's Port of Destination (POD). At the POD, possession of the vehicle, and the responsibility of possession, is laid on the importer. Financial responsibility, on the other hand, is transferred when ownership is handed over. Ownership is switched after the car has been purchased and before being exported. In the case of damage or losses occurring during shipping, the buyer bears all financial loss.

Car export companies verification Edit

Whilst the majority of websites in Japan are of genuine business companies, there are [1] scams and fraud in Japan. Foreign importers must verify each company, and transfer money only when transactions are satisfactorily completed. Verification of Japanese companies under the Japan Company Trust Organization can be helpful.

캐나다 편집

Any vehicle more than 15 years old may be imported into Canada without regard to its compliance with Canada Motor Vehicle Safety Standards. Vehicles are registered at the provincial level in Canada, and increasingly stringent sub-national vehicle safety requirements make it difficult to register a Japanese-market vehicle without replacement or modifications to the headlamps and other lights and reflectors, window glass, tires, seatbelts and other equipment.

칠레 편집

In Chile, second hand imported vehicles may only be registered in the extreme regions of Arica and Parinacota, Tarapacá, Aisén and Magallanes. Japanese used vehicles must meet emission standards and be converted to left hand drive. However, a big market of non converted cars exists in the duty-free zone of Iquique, where customers from other countries buy them and sometimes drive them home.

그리스

In Greece, second hand vehicles are allowed but they cannot be older than three years old (ambulance or fire engine vehicles cannot be older than six years old), have to meet emission standards and be left hand drive. Right hand drive vehicles and tourist vehicles older than six years old that enter Greece from neighboring countries are usually towed to borders where they are allowed.

Hong Kong Edit

Many used cars from Japan are registered in Hong Kong, including both Japanese makes and even European makes, since both Hong Kong and Japan are right hand drive. In order to register the car in Hong Kong, the car must be less than seven years old, gasoline powered, meet Euro V emission, and noise standard, with E-mark for all glass and safety belts, and unleaded-fuel restrictor installed (if not already present). For cars over 20 years old, they can be imported as classic cars and need not meet Euro V emission standard. In addition, Hong Kong does not accept privacy windows. If a Japanese used car is fitted with privacy windows, it must be converted to clear glass in order to register in Hong Kong.

아일랜드 편집

Ireland has relatively loose vehicle importing laws for Japanese cars. To keep imports down, Irish Revenue Commissioners require all new and imported cars to pay the VRT. Also, every car, both domestic and imported over four years old must pass the stringent National Car Test (NCT) in order to be given a road worthiness certificate. In the case of cars imported from Japan, all glass, tyres, noise, must meet EU approved levels. Imported Japanese used cars are easily recognisable as their rear Irish number plates are square in form and not the rectangular regular issued plates. This is because cars for the Japanese market have square recesses in the rear to accommodate Japanese plates.

Kenya Edit

In Kenya, second-hand imported Japanese vehicles must undergo a worthiness inspection conducted by the Quality Inspection Services Japan as per mandate from the Kenya Bureau of Standards. The inspection aims to ensure that the vehicles are not more than eight years old, have genuine mileage and that the vehicles pass a safety and mechanical inspection as per the standards set by KEBS. Guide to Kenya Car Import Regulations

Macau Edit

Although Macau is right hand drive, it does not allow imports of used car from Japan or any other country, [ 인용 필요 ] unlike Hong Kong. However, brand new parallel imported cars from Japan are allowed in Macau.

Malta Edit

In Malta, second-hand imported Japanese vehicles must comply with Road Worthiness regulations which address Emissions, Lights Operability & Mechanical Operability. Vehicles thus in compliance can be imported and registered. Some Maltese importers apply corrosion protection to these vehicles due to the hot, humid climate.

Mozambique Edit

In Mozambique, most of the cars in the roads are imported from Japan, where Toyota takes the lead in terms of brand. All cars to be imported to Mozambique must undergo a pre-inspection process in Japan performed by Intertek. The inspection will determinate the condition of the car to be imported and the right value of the car for custom clearance proposes. In Mozambique the custom clearance amount will depend on the type of car, engine size, number of seats and propose of use, and can cost up to 84% of the CIF of the Vehicle. Added to the custom clearance the importer will pay up 650 USD of port fees.

뉴질랜드 편집

New Zealand has stringent safety and emission standards. Besides biosecurity and customs clearances, a vehicle must be Entry Certified by a Transport Services Delivery Agent (TSDA) which includes checking that paper data and physical data meet safety, emissions, and fuel consumption standards. [14]

Pakistan Edit

Pakistan applies strict controls on imports. Imported cars must be not more than three years old. High import taxes are levied on imported vehicles. [15] Special ships are sometimes used for exporting vehicles to Pakistan to meet the rising demand. [16]

러시아

While Russia has right hand traffic, it allows the importation of LHT vehicles if they pass the technical inspection. This is compulsory for all street-legal vehicles in Russia. Although a prohibitively high import tariff is levied on cars more than seven years old, to protect local industry, the oldest Japanese vehicles usually pass the inspection, if they were well maintained. Vehicles imported to Russia are sometimes exported to North Korea and Central Asia.

Saudi Arabia Edit

Unlike the UAE, Saudi Arabia does not allow imports of vehicles from Japan or any LHT country because only left hand drive vehicles are allowed. Additionally, right hand drive to left hand drive modifications as well as vehicles from Israel are not allowed due to the laws against Israeli goods.

United Arab Emirates Edit

Some vehicles like the Toyota Fortuner, Toyota Hiace, and the Nissan Skyline R34 have been imported to the UAE and are sometimes converted to left hand drive. Right hand drive vehicles are legal and sometimes remain RHD for transit or sporting purposes.

영국 편집

Importing rules for the UK are stringent. Vehicles less than 10 years old must undergo Individual Vehicle Approval to assure compliance with applicable ECE Regulations or British national equivalents. The speedometer must be converted from kilometres per hour to miles per hour, a rear fog light and unleaded-fuel restrictor installed.

Vehicles older than 10 years need only to fit a rear fog light and pass a MOT before applying for V55/5 (First vehicle tax and registration of a used motor vehicle).

미국

Vehicles at least 25 years old may be imported to the US regardless of non-compliance with that country's Federal Motor Vehicle Safety Standards. [17] Vehicles are registered at the state level in the US, and increasingly stringent sub-national vehicle safety requirements make it difficult to register a Japanese-market vehicle without replacement or modifications to the headlamps and other lights and reflectors, window glass, tires, seat belts and other equipment.

In 21 states, kei trucks less than 25 years old can be legally imported and registered as off-road utility vehicles with on-road usage and top speed restrictions varying by state, although states which allow mini trucks to be operated on public roads prohibit their operation on Interstate highways. [18]


Tip: How to Check for the Hotness of Jalapeños

Elise는 2003년 Simply Recipes를 설립하여 2019년까지 사이트를 이끌었습니다. 그녀는 Stanford University에서 식품 연구 석사 학위를 받았습니다.

Ever take home a jalapeño chile pepper from the grocery store and have it either be so lacking in heat it may just as well be a bell pepper, or so hot a speck will create a raging inferno in your mouth?

Here's a quick tip for choosing jalapeños that can help you decide which ones to pick.

As they age, some peppers develop white lines and flecks, like stretch marks running in the direction of the length of the pepper. The stretch marks are also indicative of the amount of stress the pepper plant has endured.

A pepper plant that is stressed, having the soil get dry between infrequent waterings, appears to have an impact on the the hotness of the pepper.

The older the pepper, and the more stress the plant has been under, the more white lines you'll see, and the hotter the pepper will be.

The smoother the pepper, the younger, less stressed, and milder it is.

Left on the plant (and even after picked) green jalapeños will eventually turn red. So red jalapeños are older than green jalapeños. The red ones can be pretty hot, especially if they have a lot of striations, but they are also sweeter than the green.

If you are trying to avoid the hottest jalapeños (say for a stuffed jalapeno dish), pick the chiles without any striations. If you are looking for heat, find a red or green one with plenty of white stretch marks.

Note that this is just a guideline. There is still plenty of variation among individual peppers. Make sure to taste test a chili before using it in a recipe!

The best way to taste test?

Capsaicin, the chemical that gives chiles their heat, is concentrated around the seeds and in the ribs. The flesh of the chile that is closer to the seeds will be hotter than the flesh near the tip.

So the best way to taste a potentially hot chili is to cut off a small piece at the tip and have a nibble (you'll have less chance of burning your tongue if the chili is really hot).

For cooking, if you want to lower the heat of the chiles, cut the peppers in half, scrape out and discard the seeds and inner ribs (use gloves and don't touch your eyes). If you want more heat, just add back some seeds with the rest of the jalapeño.



코멘트:

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